Um den ersten Rundflug einzuleiten, beginnen Sie wieder mit einer Schwebefigur. Sie starten den Hubi und beginnen in einer Höhe von ca. 1,5m zu schweben. Geben Sie nun einen kurzen Steuerimpuls auf Vorwärtsnick. Nicht draufbleiben, da sich der Heli sonst immer stärker nach vorne neigt. Das Modell wird nun anfangen sich nach vorne zu bewegen. Beim Schweben waren Sie es gewohnt dagegen zusteuern. Diesmal nicht! Sollte der Hubi zu schnell sein, müssen Sie mit einem kurzen Nickimpuls rückwarts die Geschwindigkeit verringern.
Bei Ihren ersten Übungen sollte die Vorwärtsfahrt nicht höher wie Schrittgeschwindigkeit sein, da Sie sonst überraschend schnell die Kontrolle verlieren könnten. Also, wenn nötig abbremsen! Keinesfalls sollten Sie den Hubschrauber so stark abbremsen. daß er zum Stillstand kommt, denn Schwebeflug auf größere Entfernung zu steuern ist nicht ohne. Auch bei den Flächenfliegern heißt es: Fahrt ist das halbe Leben.
Aber nun heißt es die Kurve einleiten, da uns sonst das Modell ja davonfliegen würde. Also steuern Sie die Kurve nach links oder rechts. Gefühlsmäßig nehmen Sie sowieso die Richtung, in der Sie sich sicherer fühlen. Der Hubi benimmt sich in der Kurvelage ähnlich wie ein Flächenmodell: er verliert an Höhe. Dies zwar nicht so extrem, aber sie müssen die Helinase etwas noch oben steuern. Und Zeit haben Sie ja auch dafür, da sich das Modell ja langsam vorwärts bewegt.
Während der Helikopter einen weiten Kreis um Sie beschreibt, drehen Sie auf der Stelle mit, so sehen Sie den Heli eigentlich immer von der Seite. Sollte eine Situation eintreten, die Sie nicht beherrschen, steuern Sie das Heck um 90°, so daß es wieder auf Sie zeigt, und diese Situation dürfte Ihnen vom Schweben her ja hinreichend bekannt sein. Jetzt noch schnell ein paar Gegenimpulse, das das Modell wieder schwebt und Sie haben alles wieder im Griff.
Sie sollten Ihre 'Vorzugskurve' ruhig solange üben, bis Sie das Gefühl haben, Sie haben den Helikopter die ganze Zeit unter Kontrolle. Dazu werden Sie sicher einige Flüge benötigen. Wenn Sie den Heli soweit kontrollieren, das Sie mehrere Kreise, in gleicher Höhe mit möglichst gleichem Abstand zu Ihnen fliegen können, dann üben Sie die Kurven in der Gegenrichtung.
Also, wenn Sie mit Kreisen im Uhrzeigersinn begonnen haben, üben Sie jetzt Kreise im Uhrzeigersinn. Dabei werden Sie feststellen, wieviel schwerer Ihnen nun die Kreise in der anderen Richtung fallen. Das hängt mit der Drehrichtung der Hauptrotors zusammen. Da der Helikopter, von hinten betrachtet, nach links oder rechts hängt, neigt sich nun der Hubi Ihnen entgegen oder von Ihnen weg, wenn Sie ihn um sich herumsteuern. Nicht entmutigen lassen, einfach weiterüben.
Und noch etwas: Wenn Sie beim Üben und Lernen keine zittrigen Finger und Knie mehr bekommen, sollten Sie eine neue Übung beginnen, die Sie wieder so richtig ins Schwitzen bringt.