Die Wahrscheinlichkeit, das der Hubschrauber danach fliegt, ist relativ gering.
Nehmen Sie also als erstes die Bauanleitung zur Hand und lesen Sie diese ein bis zweimal langsam durch. Alle Punkte, die Sie nicht verstehen, streichen Sie am besten mit einem Marker an. Versuchen Sie diese Punkte durch wiederholtes Lesen zu verstehen. Ansonsten fragen Sie einen fortgeschrittenen Piloten, der kann Ihnen sicher weiterhelfen. Zur Not können Sie aber auch im Fachgeschäft nachfragen. Oftmals sind die Verkäufer aber keine Helipiloten, also Vorsicht mit deren Aussagen. Haben Sie die Bauanleitung wirklich verstanden, können Sie mit dem Aufbau des Helikopters beginnen. Halten Sie sich an die Reihenfolge der einzelnen Bauabschnitte. Die Reihenfolge, die der Baukastenhersteller entwickelt hat, hat durchaus ihren Sinn. Ändern Sie also nicht eigenmächtig die Vorgehensweise, denn meistens artet das in Mehrarbeit aus.
Auch für den Einbau der Fernsteuerung, gibt der Hersteller meistens
ausreichend Hinweise. Da auf dem Markt viele verschiedene Fernsteuerungen,
und somit auch Formen und Einbauabmessungen existieren, sind mit Sicherheit
Anpassungen zu tätigen. In einer guten Bauanleitung sind diese beschrieben.
Nach dem Einbau der Servos kann die Montage des Kreisels erfolgen. Meist ist für den Kreisel ein fester Platz vorgesehen. Wenn nicht, dann sollte er möglichst nahe an der Hauptrotorwelle plaziert werden. Achten Sie dabei darauf, daß er nicht von Motor oder Auspuff erhitzt wird. Die kann die Funktion des Kreisels beeinträchtigen. Die meisten Kreiselsysteme besitzen zwei Empfängeranschlüsse. Der erste wird in den, für das Heckservo vorgesehenen Empfängerausgang gesteckt. Das Heckservo wird dafür in den Servoausgang des Kreiselsystems gesteckt. Der zweite Empfängeranschluß des Kreisel ist üblicherweise markiert, meist andersfarbiger Stecker. Dieser Anschluß dient der Empfindlichkeitsregelung des Kreisels. Am Sender wird eine Schieberegler oder ein Schalter mit drei Positionen zum Ansteuern verwendet. Der Gyro muß schwingungsentkoppelt eingebaut werden. Das wird mittels doppelseitig klebender Schaumstoffstreifen (werden mit dem Kreisel mitgeliefert). Manche betten ihren Kreisel auch in einen kleinen Schaumstoffklotz ein.
Abschließend werden Empfänger, Akku und Schalter an den dafür
vorgesehenen Plätzen montiert. Selbstverständlich sollte auch
hier immer auf einen möglichst schwingungsarmen Einbau geachtet werden.